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大吨位油缸受到磨损后应如何有效处理

    大吨位油缸现在已经逐步得到了广泛的应用,不过它在应用过程中可能会遇到磨损的现象,这时我们应该如何有效处理呢,今天为大家详细介绍下:

    大吨位油缸在使用过程中常由于密封件磨损、缸筒磨损、内壁划伤、内壁腐蚀、活塞或活塞杆划伤等造成故障,液压设备执行元件涂压缸的密封性能直接影响到设备的性能,尤其是较大的液压油缸在其密封性受损后,修复或更换零部件比较困难且成本较高。

    针对这些问题,我们最新维修方法是采用高分子复合材料,应用最多的有美国美嘉华应用技术在现场进行划伤尺寸的恢复修复。其材料优异的附着力和良好的抗压能力,不但能够满足上述的工况要求下的生产使用要求,而且操作工艺简单易行,既无热影响,涂层厚度又不受限制。同时涂层本身具有的优越的耐油耐腐蚀性能及自润滑功能,确保了修复后的耐磨性能,保证了企业的正常生产,避免了设备部件的损坏加剧。

     当大吨位油缸受到磨损后,大家一定要及时处理,只有这样才能才能有效延长其使用寿命,为我们带来更高的工作效益。

大吨位油缸除具有一般油缸的特性外,还具有吨位大,使用范围广的特性。其设计有安全保压装置,内置卸压阀防止过载,以保护液压顶以利于安全操作。那么这种大吨位油缸在安装阀门时需要注意哪些事项呢?

    这种大吨位油缸阀门安装前应按设计核对型号,并根据介质流向,确定其安装方向;检查、清理阀门各部污物、氧化铁屑、砂粒等,防止污物划伤阀的密封面;检查阀杆是否歪斜,操作机构和传动装置是否灵活,试开试关一次,检查能否关闭严密;闸阀不能倒装,明杆阀门不宜装在地下;降式止回阀应水平安装,旋启式止回阀只要保证旋板的旋轴呈水平,可装在水平或垂直的管道上。

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